سولارابيك، دبي، الإمارات العربية المتحدة – 12 يناير 2026: يشهد قطاع السيارات الكهربائية تحولاً تاريخياً مع دخول بطاريات “أيونات الصوديوم” حيز الاستخدام التجاري الواسع، فبعد أن كانت تُصنف كتقنية ثانوية، باتت اليوم المنافس الأبرز لبطاريات الليثيوم بفضل ابتكارات شركات رائدة مثل “CATL” و”تشاونا للطاقة”.
وقد نجحت شركة “CATL” عبر علامتها التجارية “Naxtra” في تحقيق اختراق تقني سجلت فيه كثافة طاقة بلغت 175 واط/كغ، متجاوزة بذلك متوسط أداء بطاريات “فوسفات الحديد الليثيوم” (LFP) المنتشرة حالياً، مما يمنح المركبات الكهربائية القدرة على قطع مسافات تصل إلى 500 كيلومتر بشحنة واحدة.
وتمتد هذه الطفرة العلمية إلى تقنيات البطاريات الصلبة، حيث طورت شركة “تشاونا” نموذجاً أولياً بكثافة طاقة مذهلة بلغت 348.5 واط/كغ، معتمدة على هيكل طلاء سيراميكي يلغي الحاجة للمصعد (Anode)، وهو ما يعزز استقرار البطارية على المدى الطويل ويقرب أداءها من فئة بطاريات الليثيوم عالية الجودة.
وتمنح هذه التطورات بطاريات الصوديوم ميزة تنافسية كبرى لا تقتصر على الطاقة فحسب، بل تمتد لتشمل خفض تكاليف الإنتاج بشكل جذري؛ نظراً لتوفر الصوديوم بكثرة في ملح البحر وعدم حاجته لمواد باهظة ومحدودة مثل الكوبالت أو النيكل، حيث يتوقع المحللون أن ينخفض سعرها إلى 40 دولاراً لكل كيلوواط ساعة، مقارنة بـ 70 دولاراً لبطاريات الليثيوم التقليدية.
وعلاوة على التكلفة، تبرز بطاريات الصوديوم كحل جذري لمشاكل المناخ البارد، إذ تحتفظ بنسبة 90% من سعتها التشغيلية حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 40 تحت الصفر، وهو ما يزيل تماماً مخاوف تراجع نطاق القيادة في الشتاء. كما تتميز بمعايير أمان فائقة، حيث يمكن إفراغ شحنتها تماماً إلى صفر فولت دون خطر التلف أو حدوث ماس كهربائي، مما يسهل عمليات تخزينها ونقلها عالمياً ويقلل من مخاطر الحرائق المرتبطة ببطاريات الليثيوم.
وفي ظل السباق العالمي المحموم، تتصدر الصين المشهد عبر شركات “BYD” و”HiNa”، بينما تسرّع دول مثل الهند وفرنسا والولايات المتحدة استثماراتها لتقليل الاعتماد على الليثيوم.
ويبرز حالياً توجه نحو “البطاريات الهجينة” التي تجمع بين الصوديوم لسرعة الشحن والأداء الشتوي، والليثيوم للمسافات الطويلة، مما يتيح للمصنعين تحقيق التوازن الأمثل بين الأداء والتكلفة.
ومع قدرة هذه التقنية على خفض أسعار السيارات الكهربائية إلى حدود 20 ألف دولار دون الحاجة لدعم حكومي، يصبح الصوديوم المحرك الأساسي للمرحلة القادمة من التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة.
تابعونا على لينكيد إن Linked-inلمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية..
المصدر: vietnam.vn
