التصميم
يحمل التصميم الخارجي العام ملامح السلسة UX SUV المعروفة من لكزس. احتفظت السيارة من حيث الشكل بالشبك الامامي للسيارة ومن الواضح تموضع شارة “Electric” على الأبواب الخلفية.
كما ان المقصورة الداخلية للسيارة لم تحظ بالكثير من التغيرات حيث كان التغيير الأبرز هو ذراع التحكم صغير الحجم نظرا الى انه سيكون التحكم بالسرعات كهربائياً عن طريق نظام الاسلاك Shift by wire و هو النظام الذي يتم من خلاله تغيير أوضاع النقل في السيارة من خلال أدوات التحكم الإلكترونية دون أي رابط ميكانيكي بين ذراع نقل التروس وناقل الحركة. كما تميزت العجلات بتصميم فريد في هذه النسخة يدعى Aero 300E.
مواصفات السيارة
تحمل السيارة محركاً كهربائياً بقوة 150 كيلوواط أي ما يعادل 201 حصان بخاري مثبت على محور العجلات الامامية بعزم دوران يقارب 300 نيوتن/ متر.
كما تم إضافة بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ سعتها 54.3 كيلو واط\ساعة لتكون بذلك قادرة على قطع مسافة تصل حتى 400 كيلو متراً دون الحاجة الى اعادة الشحن. سيكون من الممكن شحن السيارة في محطات الشحن السريع بتيار شحن مستمر 50 كيلو واط/ساعة, بالإضافة الى إمكانية شحنها في المنزل بتيار شحن 6.6 كيلو واط/ساعة.
ستوفر السيارة أربعة مستويات من أنظمة الفرملة المولدة للطاقة ويمكن التحكم فيها بواسطة عصا تبديل السرعات كما اعتمدت لكزس على تركيز تموضع البطاريات تحت الأرضية لخفض مركز الكتلة على غرار ما هو معتاد في السيارات الكهربائية، مما يحسن من أداء السيارة العام.
تتضمن السيارة كذلك إمكانية متابعة عملية الشحن عبر تطبيق الهاتف الذكي وذلك عند الإستعانة بقابس الشحن في الأماكن العامة وهو ما يساعد في توفير معلومات عن السيارة عن بعد مما يسمح بممارسة الأنشطة اليومية ومتابعة حالية السيارة في الوقت نفسه.
بهذا تنضم لكزس إلى قائمة مصنعي السيارات الكهربائية المتنامية باستمرار في عام 2020 لتكون UX300e اول سيارة كهربائية بالكامل من انتاج لكزس.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد في مجال الطاقة المتجددة…
نتمنى لكم يوما مشمساً!
المصدر: ROADSHOW
