سولارابيك – ميونخ، ألمانيا – 27 فبراير 2023: قدمت مجموعة «بي أم دبليو – BMW» لوسائل الإعلام والعالم، سيارة «اي إكس5 – iX5» التي تعمل بالهيدروجين. وقالت إن هذه السيارة هي نتيجة 4 سنواتٍ من التطوير، وأنها ستدخل الآن المرحلة التجريبية التي تعد مرحلةً حاسمةً في الوقت الراهن.
سيارة «iX5» الهيدروجينية
صرحت المجموعة بأن هذا الأسطول المكون من أقل من 100 سيارة سيتم استخدامه لاحقاً لأغراض التجربة والعرض على مستوى العالم. كما أن هذا الأسطول سيتيح للأشخاص فرصة تجربة سيارة «iX5» الهيدروجينية ومعرفة ما يمكن أن تقدمه هذه علماً أنها عرضت أول مرة للجمهور في 2019.
قامت المجموعة بتطوير التقنيات الهيدروجينية في سيارة «iX5» مثل ضاغط الهيدروجين عالي السرعة ومضخة التبريد عالية الجهد.
تدمج «BMW» في أنظمة القيادة الهيدروجينية محرك كهربائي خلفي مرتبط ببطارية ليثيوم أيون مطور للاستخدام خصيصاً في هذه الأنظمة. تبلغ استطاعة خرج النظامين مجتمعين 295 كيلوواط/401 حصان وفي حالات الكبح يعمل المحرك الكهربائي كمولد بالتالي يزود البطارية بالطاقة. كما تبلغ استطاعة خرج نظام القيادة الهيدروجيني منفصلاً 125 كيلوواط/170 حصان وتبلغ استطاعة خرج البطارية 170 كيلوواط/231 حصان.
تحدث عملية التفاعل داخل مركبات خلايا وقود الهيدروجين بين الهيدروجين الموجود في خزان المركبة والأكسجين الموجود في الهواء. ويجب الحفاظ على الإمداد الثابت لكلا العنصرين لضمان كفاءة النظام.
بالتالي، تضم «iX5» خزانين سعة 700 بار للهيدروجين، معاً يمكنها تخزين تقريباً 6 كغم من الهيدروجين وهذا يكفي لقطع مسافة 504 كلم. لذلك تستغرق السيارة 3-4 دقائق لملئ الخزانات وهذا ما يميز مركبات الهيدروجين ويزيد من متعة القيادة لمسافات طويلة دون خوف.
تقنيات مجموعة «BMW»
تقوم المجموعة بصناعة سيارة «iX5» الهيدروجينية داخل مركز اختصاص الهيدروجين في المصنع التجريبي في ميونخ. يجري عادة في هذا المصنع صناعة المركبات والتقنيات الجديدة لأول مرة.
تحصل «BMW» على خلايا وقود الهيدروجين الفردية من شركة «Toyota» بعد تعاون الشركتين معاً في مجال محركات خلايا وقود الهيدروجين منذ 2013. كما تدرس المجموعة كذلك إمكانية إضافة أنظمة خلايا وقود الهيدروجين على أنظمة القيادة الكهربائية المزودة بالبطارية.
تابعونا على لينكيد إن Linked-in لمعرفة كل جديد عن المركبات الكهربائية …
المصدر: BMW
Image source: BMW
